Quiero aprovechar la ocasión, aunque sea un poco anticipado, para felicitaros el año nuevo a todos y para deciros que he compartido con vosotros un nuevo sitio (wiky) con el que trabajaremos durante el 2º y 3º trimestre (ver vuestro correo)
Podeis ir trasteando (no destrozando)lo que creais conveniente. La estuctura, gestión y edición del sitio es muy sencilla para gente tan puesta en las nuevas tecnologías como vosotr@s.
Cuando retomemos el curso ya os diré la idea que tengo sobre como trabajar con esta herramienta a ver que os parece.
Pues eso, feliz año a tod@s y no os atragantéis con el turrón.
miércoles, 29 de diciembre de 2010
lunes, 20 de diciembre de 2010
Wikileaks
Bueno, supongo que sabréis lo que es Wikileaks.
Para los que no les resumo un poco,un hacker se ha colado en unos asuntos secretos del gobierno de EEUU y ha creado esta página en la que muestra un monton de verdades sobre bastantes sucesos en los que ha tenido que ver EEUU así como sus opiniones hacia otros paises.
El gobierno de EEUU está tratando por todos los medios cerrar esto, ya lo han hecho una vez, pero él la ha vuelto a crear desde otra IP o algo nose.
A mi me parece bien lo que ha hecho este hombre y así poder averiguar todas las mentiras que nos cuentan los americanos.
¿que opinais ustedes?
WIKILEAKS
Para los que no les resumo un poco,un hacker se ha colado en unos asuntos secretos del gobierno de EEUU y ha creado esta página en la que muestra un monton de verdades sobre bastantes sucesos en los que ha tenido que ver EEUU así como sus opiniones hacia otros paises.
El gobierno de EEUU está tratando por todos los medios cerrar esto, ya lo han hecho una vez, pero él la ha vuelto a crear desde otra IP o algo nose.
A mi me parece bien lo que ha hecho este hombre y así poder averiguar todas las mentiras que nos cuentan los americanos.
¿que opinais ustedes?
WIKILEAKS
domingo, 19 de diciembre de 2010
Hay que poner un chat...
Fernando creo que hay que poner un chat en el blog, aunque la verdad no se si se puede, porque está muy bien saber las personas que hay en linea pero si ni si quiera les puedes decir hola para que sirve. Yo de estas cosas no entiendo así que Luis, Juan o tú mismo Podríais llevar a cabo el invento, ¿qué os parece?
viernes, 17 de diciembre de 2010
Materiales de construcción
Aunque a destiempo, no quería dejar la oportunidad de que vieráis esta estupenda presentación sobre los materiales de construcción.
Me gustaría que dejaráis vuestra opinión en comentarios.
Me gustaría que dejaráis vuestra opinión en comentarios.
Dinerooooo¡¡¡¡¡¡
Antiguamente para comercializar se utilizaba el trueque, aunque hoy en día se utilice el dinero y en España más concretamente el Euro.
Cada país fabrica su papel moneda y sus monedas en una fábrica del estado. En España se llama Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. Se encuentra en Madrid. La fabricación y emisión de los billetes y monedas que fabrica están controlados por el Banco de España.
Los empleados que manejan la maquinaria para producir esos billetes no pueden tocar ni un céntimo, pues todo está numerado y controlado.
Si cada país pudiera fabricar todos los billetes que quisiera, todos los países serían ricos y poderosos. Un país podría emitir muchos billetes si los usara sin cruzar las fronteras de otros países. Se engañaría a sí mismo, pero los demás países no lo consentirían.
Por eso la emisión del papel billete está condicionada a varios factores:
1.- A las reservas de oro, oro en lingotes, que por diversos cauces tenga en depósito el banco que emite la moneda.
2.- A los ingresos que por turismo tenga ese país. Cada visitante trae moneda de su país y la tiene que cambiar por la del país que visita. Eso se llaman divisas. Un almacén muy completo de divisas, hace que el banco pueda hacer más billetes.
3.- Los intercambios comerciales. Un país compra mercancías a otros países y también vende sus mercancías a otros países. Importa y exporta. La diferencia se llama balanza comercial.Si esa balanza hace que las exportaciones sean mayores que las importaciones, ese país se enriquece, le entran divisas y puede hacer dinero. Su valor es mayor. Su cotización respecto a las otras monedas sube.
A continuación podreis ver unos videos que explican bastante bien la fabricación de billetes y monedas:
El video que viene a continuación lo añado porque dice una verdad como un piano estre otras cosas, aunque no tiene mucho que ver con la fabricación del dinero lo veo muy interesante y recomiendo verlo sin el volumen:
Cada país fabrica su papel moneda y sus monedas en una fábrica del estado. En España se llama Fábrica Nacional de Moneda y Timbre. Se encuentra en Madrid. La fabricación y emisión de los billetes y monedas que fabrica están controlados por el Banco de España.
Los empleados que manejan la maquinaria para producir esos billetes no pueden tocar ni un céntimo, pues todo está numerado y controlado.
Si cada país pudiera fabricar todos los billetes que quisiera, todos los países serían ricos y poderosos. Un país podría emitir muchos billetes si los usara sin cruzar las fronteras de otros países. Se engañaría a sí mismo, pero los demás países no lo consentirían.
Por eso la emisión del papel billete está condicionada a varios factores:
1.- A las reservas de oro, oro en lingotes, que por diversos cauces tenga en depósito el banco que emite la moneda.
2.- A los ingresos que por turismo tenga ese país. Cada visitante trae moneda de su país y la tiene que cambiar por la del país que visita. Eso se llaman divisas. Un almacén muy completo de divisas, hace que el banco pueda hacer más billetes.
3.- Los intercambios comerciales. Un país compra mercancías a otros países y también vende sus mercancías a otros países. Importa y exporta. La diferencia se llama balanza comercial.Si esa balanza hace que las exportaciones sean mayores que las importaciones, ese país se enriquece, le entran divisas y puede hacer dinero. Su valor es mayor. Su cotización respecto a las otras monedas sube.
A continuación podreis ver unos videos que explican bastante bien la fabricación de billetes y monedas:
El video que viene a continuación lo añado porque dice una verdad como un piano estre otras cosas, aunque no tiene mucho que ver con la fabricación del dinero lo veo muy interesante y recomiendo verlo sin el volumen:
El invento que redujo distancias.
Tal día como hoy, 17 de Diciembre, pero del año 1903, se llevo a cabo por primera vez en la historia un hito que cambiaría el mundo.
Dos personas de origen estadounidense que respondían al nombre de Orville Wright y Willbur Wright ( los Hermanos Wright ) consiguieron con éxito el primer vuelo de un avión autopropulsado de la historia.
Lo consiguieron en su país natal, en el estado de Carolina del Norte. Allí, un aeroplano de 39 pies de envergadura, un motor de 2 tiempos de 12cv de potencia y un timón móvil,, consiguió alzar el vuelo. Sólo duró unos 13 segundos y recorrió unos 120 pies.
Posteriormente, estos inventores perfeccionaron sus productos. Hacia el 1909 sus máquinas conseguían volar durante 1 hora seguida. Sus productos eran cada vez más demandados y por tanto hubieron de fundar una compañía. Así nació la Wright Company.
Esta es una breve introducción sobre el magnífico mundo de la aviación.
Dos personas de origen estadounidense que respondían al nombre de Orville Wright y Willbur Wright ( los Hermanos Wright ) consiguieron con éxito el primer vuelo de un avión autopropulsado de la historia.
Lo consiguieron en su país natal, en el estado de Carolina del Norte. Allí, un aeroplano de 39 pies de envergadura, un motor de 2 tiempos de 12cv de potencia y un timón móvil,, consiguió alzar el vuelo. Sólo duró unos 13 segundos y recorrió unos 120 pies.
Posteriormente, estos inventores perfeccionaron sus productos. Hacia el 1909 sus máquinas conseguían volar durante 1 hora seguida. Sus productos eran cada vez más demandados y por tanto hubieron de fundar una compañía. Así nació la Wright Company.
Esta es una breve introducción sobre el magnífico mundo de la aviación.
jueves, 16 de diciembre de 2010
Coches de hidrógeno, ¿el futuro?
A continuación podreis reproducir un reportaje realizado por La Sexta sobre este tema:
Los combustibles alternativos cada vez se encuentran más entre nosotros, a pesar de que otras empresas digan lo contrario o no este deacuerdo con esto. Las energías alternativas, como la eléctrica, la solar, la vegetal, y la de hidrógeno, son las que en este momento mas circulan entre nuestras vidas, ya que muchas empresas y marcas se dedican a desarrollarlas.
En el caso del hidrógeno muchas firmas como Toyota, Honda, Mazda, Mercedes, BMW, Ford y Hummer, tiene bajo el capot de sus vehículos, este interesante combustible.
El nuevo sistema que propone el hidrógeno, se basa en las pilas de combustible, en donde estas transforman la energía química del hidrógeno en energía mecánica, eléctrica o térmica. Esta después es aprovechada de manera más eficiente que los motores convencionales y produciendo vapor de agua como residuo inocuo.
Los estudios a base de este combustible afirman que para el año 2010, ya habrá una gran cantidad de ellos circulando por las ciudades, pero por el complejo desarrollo y evolución que esta necesita, otros dicen que no será hasta el 2050 que veremos a coches en las calles con este combustible.
Por ahora solo se puede combinar con los motores convencionales, ya que por si solo, el hidrógeno no tiene la misma autonomía que la de un motor a gasolina. Las iniciativas respecto a su futuro son muy interesantes, pero todavía estamos a muchos años de ver una cuidad con todos los vehículos a hidrógeno.
Veremos como continúa su desarrollo durante estos años. Lo mejor es ser optimista y pensar en un futuro menos contaminante.
Los combustibles alternativos cada vez se encuentran más entre nosotros, a pesar de que otras empresas digan lo contrario o no este deacuerdo con esto. Las energías alternativas, como la eléctrica, la solar, la vegetal, y la de hidrógeno, son las que en este momento mas circulan entre nuestras vidas, ya que muchas empresas y marcas se dedican a desarrollarlas.
En el caso del hidrógeno muchas firmas como Toyota, Honda, Mazda, Mercedes, BMW, Ford y Hummer, tiene bajo el capot de sus vehículos, este interesante combustible.
El nuevo sistema que propone el hidrógeno, se basa en las pilas de combustible, en donde estas transforman la energía química del hidrógeno en energía mecánica, eléctrica o térmica. Esta después es aprovechada de manera más eficiente que los motores convencionales y produciendo vapor de agua como residuo inocuo.
Los estudios a base de este combustible afirman que para el año 2010, ya habrá una gran cantidad de ellos circulando por las ciudades, pero por el complejo desarrollo y evolución que esta necesita, otros dicen que no será hasta el 2050 que veremos a coches en las calles con este combustible.
Por ahora solo se puede combinar con los motores convencionales, ya que por si solo, el hidrógeno no tiene la misma autonomía que la de un motor a gasolina. Las iniciativas respecto a su futuro son muy interesantes, pero todavía estamos a muchos años de ver una cuidad con todos los vehículos a hidrógeno.
Veremos como continúa su desarrollo durante estos años. Lo mejor es ser optimista y pensar en un futuro menos contaminante.
miércoles, 15 de diciembre de 2010
Enhorabuena
Enhorabuena. Habéis llegado a las 1000 vistas.
A 5*10 E-4 puntos la visita, hacen un total de .............
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